Каспийский трубопроводный консорциум

Каспийский трубопроводный консорциум

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) - это результат консолидированных усилий России, Казахстана и ведущих мировых нефтедобывающих компаний: полторы тысячи километров магистрального нефтепровода, по которому сырье поступает с  Тенгизского нефтяного месторождения в Западном Казахстане в порт Новороссийск на российском побережье Черного моря (терминал Южная Озереевка) для реализации в дальнейшем на мировых рынках.

Изначально проект КТК разрабатывался с расчетом увеличения пропускной способности более, чем в два раза. В 2010 году было принято решение о начале работ по расширению мощностей с имеющихся 28 до возможных 67 млн тонн нефти в год. Для этого необходимо ввести в строй 10 новых нефтеперекачивающих станций и третье выносное причальное устройство на Морском терминале, а также построить дополнительные резервуары для хранения нефти. Торжественная церемония, посвященная началу строительных работ, состоялась в июле 2011 года, а завершить проект планируется в 2015 году.

Участие ВЕЛЕССТРОЙ в проекте расширения нефтепровода КТК

ВЕЛЕССТРОЙ принял участие в проекте расширения КТК, изначально взяв на себя обязательства по строительству только трех нефтеперекачивающих станций на территории Краснодарского края. Однако впоследствии КТК значительно расширили пакет строительных проектов, признав ВЕЛЕССТРОЙ одним из самых надежных партнеров.

Несмотря на то, что в проекте по строительству трех нефтеперекачивающих станций отсутствуют сложности, связанные с климатическими условиями и труднодоступностью строительных площадок, большой опыт специалистов компании по решению нестандартных задач все же оказался востребован. Резервуары, которые необходимо построить, по своим размерам превышают большинство аналогичных объектов в мировом, а не только российском, масштабе. Они должны иметь гигантский объем - до 100 000 м3, поэтому без тщательной проработки плана работ и применения специальных технических средств не обойтись. 


Нефтеперекачивающая станция №6

НПС-6 «Кропоткинская» построена и введена в эксплуатацию в 2002 году. Станция – объект нефтепроводной системы ЗАО «КТК-Р». Выступая генподрядчиком, ВЕЛЕССТРОЙ занимался реконструкцией данной станции, и завершил работы с опережением контрактных сроков на два месяца. Фирменный стиль КТК – соответствие международным стандартам везде и во всем. Не исключение и стандарты в области охраны труда, окружающей среды, промышленной и пожарной безопасности. Перед началом работ на объекте, ВЕЛЕССТРОЙ прошел комплекс мероприятий, которые обеспечили соответствие методов работы требованиям ЗАО «КТК-Р», и, кстати, стал первым подрядчиком в России, который был допущен к работе в Краснодарском крае. В рамках работ ВЕЛЕССТРОЙ соорудил два резервуара - пятидесятитысячника, площадки магистральной и подпорной насосных, пожарное депо, провел монтаж трех магистральных насосных агрегатов с турбоприводом, построил подземную автодорогу, вертолетную площадку и подъездную дорогу к ней, выполнил комплекс работ по антикоррозийной защите вновь сооружаемых объектов, провел пуско-наладочные работы.

Нефтеперекачивающая станция №7

НПС-7 расположена в равнинной местности, село Старомышастовская, Краснодарского края. На объекте ВЕЛЕССТРОЙ выполнял работы по строительству и монтажу промежуточных НПС, магистральной насосной, зданий ЗРУ, КТП, системы сглаживания давления, пожарный комплекс и так далее. Неприятным сюрпризом для рабочих стало появление грунтовых вод, однако с данной проблемой компания справилась в рабочем порядке. Коллектив ВЕЛЕССТРОЙ много раз побеждали в соревнованиях от КТК-Р по технике  безопасности.  А НПС-7 награждена КТК не только переходящим знаменем, но имеет еще одно, переданное на постоянное хранение, так сказать, знамя полка. С КТК ООО «Велесстрой» связывают давнишние отношения, обе компании научились понимать друг друга с полуслова. 

Нефтеперекачивающая станция №8

НПС-8 находится близь города Крымск, Краснодарского края. Строительство станции осуществляется на возвышенности, на скальных породах, из-за чего, по оценке специалистов, уровень сейсмичности (интенсивность землетрясений) достигает девяти баллов. Для обеспечения максимальной прочности и устойчивости, резервуары сооружали на сваях, как это обычно бывает в условиях вечной мерзлоты. Особенностью данной НПС является строительство гигантских нефтяных резервуаров объемом до 100 000 м3. Возведение таких сложных и масштабных объектов требует особо тщательного контроля за проведением строительных работ.

Резервуарный парк

Резервуарный парк морского терминала в Новороссийске расположен приблизительно в 9 км от черного моря. Он включает в себя 4 резервуара для хранения нефти объемом 100 000 кубических метров каждый. В России впервые было применено строительство емкостей такого объема для нефтегазовой отрасли. Помимо строительства резервуарного парка, на данном объекте ВЕЛЕССТРОЙ выполнил комплекс работ по строительству складского комплекса, закрытого склада, прокладки инженерных сетей и прочее. 

Карта